1933年，东北抗日联军创始人周保中率部队在富尔河上修建了一座木制便桥，为纪念这位抗日英雄，木桥所在的林地被命名为“保中桥林场”。时隔90余年，在这片广袤深林里，一场没有硝烟的战斗悄然打响。
“这是项目动工第一战，必须赢得漂漂亮亮！”五公司敦化森林防火应急道路建设项目需要新建改造136条道路，其中多半为森林里的“断头路”，工程设备转弯绕行不便，极易造成拥堵。为了做好“战略规划”，早在开工前，项目部便派遣一支四人组成的青年突击队开展道路通行、桥涵破损等勘探工作。然而随着“前哨战”打响，“侦察兵”却带回了坏消息。
林区水系较多，加之东北地区秋雨频繁，让土壤形成了许多泥潭般的“固液共存态”，严重阻碍了“战斗部署”。“看上去是平地，一脚踩下去，水能没过脚脖子。”工程部部长郭天鑫皱起了眉，“若进入深秋，夜间气温达到零度，泥潭将变成‘冻土’，更加难以处理，必须赶在气温骤降前完成全部140公里特殊路基处理！”
时间紧，任务重，青年突击队再度挺身而出。“由我们打响保中桥林场‘第一枪’，保证赢下这场‘施工保卫战’！”项目副总工王鸥斗志十足。特殊路基处理分四步进行，突击队也“兵分四路”：一班编制施工方案，二班指挥队伍碾压处理原路基，三班计算换填量，四班进行山皮石、砂砾的换填处理，四个队伍交替开展、高效推进！
以秋雨为号，雨声一停，青年突击队即刻吹响冲锋号角，数台工程车分头行动，向保中桥林场“进军”。狭窄道路在雨水冲刷下泥泞不堪，尽管提前规划了行进路线，仍有几台车辆陷入泥中。队员们二话不说，有的用铁锹挖开轮胎周围的软泥，帮助车辆着地；有的从路边搬运石块和树枝，垫在轮胎下增加摩擦力；有的喊起整齐的口令，协力将车子向前推去……很快，车辆陆续脱困，继续向目的地驶去。
晚上7时，林间响起压路机的阵阵“咆哮”。“大家提起精神，注意观察软土地基碾压次数，所有路面必须碾压超过八次！”郭天鑫不顾满腿泥泞，在现场来回巡视，“同时注意压路机碾压顺序，遵循‘从外向里’‘从低向高’原则，确保施工质量。”突击队员散布到各压路机旁，为驾驶员保驾护航，在建设团队的默契配合下，近百米路基换填顺利完成，看着比预期更快的施工速度，王鸥激动不已：“兄弟们，咱们继续保持这样的工作状态，定能扫清保中桥林场的障碍！”
“我们是工程兵，我们是工程兵。逢山开路，遇水架桥，进攻在前修通路，防御筑城挖战壕……”伴随着机械轰鸣，嘹亮的《工兵之歌》在东北的白山黑水间回荡。
素 材 | 《筑港报》
供 稿 | 胡毅慧
责 编 | 李 业
校 核 | 乔庆旭
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